A peine 5 000 euros d’écart avec un RX 300 -déjà cher, il faudrait être fou pour ne pas choisir le 400h. Pourtant sur 2006, première année pleine de commercialisation, Lexus table en France sur 700 RX 400h et 200 RX 300. Apparemment, il y a de la résistance dans l’air face à la haute technologie.

Face aux SUV à motorisation Diesel, le double objectif d’un budget carburant comparable (inférieur en ville) et des émissions sensiblement moindre est atteint. Toutefois, le ticket d’entrée est un peu plus élevé, et l’incertitude sur la fiabilité du système hybride à long terme risque de freiner les ardeurs écologiques des clients potentiels malgré le sérieux reconnu du groupe Toyota quant à la robustesse de ses produits. Enfin, il subsiste quelques interrogations sur le retraitement des batteries en fin de vie du véhicule, ou sur le coût de leur remplacement si elles ne tenaient pas autant que les autres éléments, soit la quinzaine d’années escomptée.

Caradisiac a aimé
SUV politiquement correct
Technologie assurément de pointe
Budget carburant équivalent à un SUV Diesel de même puissance
La consommation urbaine très mesurée
Performances respectables (pour un SUV), surtout en accélérations
L’excellente finition et la qualité des matériaux
Le bon confort de suspensions
L’espace pour quatre occupants
L’ergonomie  et la douceur des commandes
La qualité de la finition remarquable
Equipement complet (presque trop peu d’options)

Caradisiac a moins apprécié 
Comportement peu sportif, aides électroniques parfois trop présentes
Léger déphasage entre l’enfoncement de la pédale et l’accélération effective
Silence impressionnant en mode électrique, moins en fortes accélérations ou au freinage
Place centrale AR peu confortable (dossier dur et place pour les jambes mangée non par un tunnel de transmission mais par la console AV)
Le tarif plutôt salé du luxe et de la haute technologie
Capacités hors bitume très limitées (pas de vitesses courtes, faible garde au sol)
Capacités de traction identiques au RX 300, inférieures aux vrais 4x4

Caradisiac n’a pas apprécié 
Volume du coffre moyen
Le poids élevé
La fiabilité et la valeur de revente inconnues

Les prix en euros de la Lexus RX 300 & 400h  : 

Lire aussi Toyota Prius Forum Faut-il acheter une Lexus RX 400 h, l’avis des forumistes	Sommaire de l'article Une image technologique Pas de gasoil, mais des idées Un grand break de luxe ? 10 chiffres clés La fiche essai A retenir