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Après
6 millions d'exemplaires écoulés dans le monde,
depuis 1993, la Grande Punto revient sous un nouveau
jour. Si tout a évolué, le nom, lui, reste inchangé.
Seul, le qualificatif "Grande", prononcez "Grandé", vient
se greffer pour différencier le caractère, plus
latin, de ce nouveau modèle. La firme italienne
qui a récemment assaini ses comptes -rachat d'une
majorité des actions par la famille Agnelli- mise
son avenir sur le succès de la Grande Punto. Si
la petite italienne s'écoule à 25 000 exemplaires
dans l'Hexagone en 2006, l'horizon éclairci par
le succès commercial de la Panda n'en sera que
plus dégagé. Le segment des citadines, très prisé par
la clientèle française (1/3 du marché) représente
près de 70 % des ventes de Fiat. La Grande
Punto bénéficie (en plus) d'une date de commercialisation
très favorable, après la Clio
III et
avant la Yaris,
pour se positionner sur ce marché très concurrentiel.
Grande, la Punto l’est par son nouveau caractère,
mais aussi par sa taille.
L'italienne
explose de 20 cm, les dimensions de son aïeule en longueur
(4,03 m), franchissant ainsi la barre fatidique
du segment B (4 m). "En effet, si elle appartient
théoriquement au segment B, la Grande Punto, par
ses dimensions, ses équipements et ses caractéristiques,
peut représenter une solution alternative par rapport à de
nombreuses voitures du segment C", affirme
Fiat.
On comprend pourquoi Fiat a décidé d’étendre
la production de la Punto actuelle à fin 2006.
Date à laquelle, Fiat a prévu de remplacer la Stilo.
En attendant cette date, la Punto sera commercialisée
en tant que citadine pur jus, alors que la Grande
Punto, en bonne polyvalente, sera proposée -à 1000€ de
plus- comme une alternative au segment des berlines
compactes.
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Les
concurrentes de la Fiat Grande Punto |
Chevrolet
Kalos, Citroën
C3, Fiat
Grande Punto, Ford Fiesta, Honda
Jazz, Mazda2, Mitsubishi Colt, Peugeot
206, Renault
Clio III, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen
Polo
Et à la rigueur (moins de 3,82 m de long) : Daihatsu Sirion,
Hyundai Getz, Lancia Epsilon, Nissan
Micra, Opel Corsa, Smart
Fourfour, Suzuki
Swift, Toyota Yaris II
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Texte
& photos : Alexandre Bataille
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