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L’équipement
sécuritaire du Grand Cherokee est complet, dès
la version de base. Pour la sécurité active, il
comprend même une régulation anti-retournement,
un argument auquel la clientèle américaine semble
sensible depuis que le SUV
Volvo XC90 a
incorporé une telle fonction, reprise ensuite par Land
Rover.
Le
système ERP (Prévention Electronique de Retournement) repose
sur l’ESP livré de série, dont il représente
en fait qu’une simple extension de compétence.
 Moins
clinquante que par le passé, la décoration intérieure
cache mal une qualité des matériaux (plastiques
durs, cuir qui risque de s’avachir à la longue,
inserts en faux bois) en retrait des standards
européens et japonais, mais les prix de l’Américain
sont plus sages. La qualité de fabrication se retrouve
aux standards européens (l’engin vendu chez
nous est fabriqué à Graz en Autriche et non pas
aux States), sans atteindre la perfection Audi.
Ces
considérations n’enlèvent rien à la fiabilité de
l’engin qui devrait être très bonne, les coûts
de garantie enregistrés par la marque ayant baissé de
40 % entre 2000 et fin 2004. Comme quoi,
la rigueur Mercedes a du bon. Le tout pour un équipement
décent avec le Laredo (uniquement disponible en
Diesel) et quasiment complet de série pour le Limited
qui s’affiche 3 790 € plus chère. Cette version à l’équipement "unlimited" représentera
sans doute 80 134514880es ventes grâce à un avantage
client de 20 % (sur le prix de la dotation
supplémentaire). Elle offre des jantes en alu poli,
les fonctions automatique et bi-zone de la climatisation,
les rétros extérieurs rabattables électriquement,
le contrôle de la pression des pneus, la mémorisation du
réglage électrique des sièges, rétros et pédales
(inédit et pratique), le volant gainé de cuir,
la sellerie cuir, le rétroviseur intérieur électrochrome,
un détecteur de pluie, le radar de recul et un
système audio à 6 HP avec ampli de 256 W. Il
ne reste à se mettre sous la dent que la peinture
métallisée (750 €, seule option disponible sur
le Laredo), le toit ouvrant électrique (1 210 €),
une radio 6 CD /MP3 et le système de navigation à écran
tactile facturé 2 630 €. A noter qu’un Pack proposé à 2
300 € comprend ces deux derniers équipements complétés
de sièges avant chauffants et de vitres arrière
assombries. Une affaire.
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