L’inclassable PT Cruiser arrive au traditionnel remodelage de mi-carrière. Changements minimes pour l’originale carrosserie, bien plus tangible à l’intérieur et sous le capot en Diesel, le moteur 2.2 d’origine Mercedes gagne 25 % de puissance. Essai en Provence. Caradisiac TV : voir l'essai vidéo du Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD
Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD
Quand l'O.R.N.I. (Objet Roulant Non Identifié) à l'esprit de hot road (il y a du Prowler la dessous) mêlé de break et de monospace compact débarqua en France il y a cinq ans, les têtes se retournaient à son passage. Aujourd'hui, avec plus de 16 000 unités écoulées depuis le printemps 2000, il fait partie du paysage automobile. Afin de relancer la flamme, après le lancement de la version Diesel en 2002 et du cabriolet deux ans plus tard, le PT Cruiser connaît son premier véritable restylage. Un cap important pour Chrysler en France où ce véhicule est de loin le plus vendu de la gamme. La berline remodelée est disponible immédiatement tandis que le cabriolet sera commercialisé en mars 2006.
Les tarifs ne bougent pas. Environ 2 500 exemplaires programmés cette année en France et autant en 2006, répartis entre 2 000 berlines et 500 cabriolets.
