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 La
MX-5, Miata pour les intimes, les deux premières
générations confondues (première en 1989, renouvelée
en 1998 et légèrement restylée en 2000), figure
dans le Guinness Book des Records en tant que roadster
le plus vendu de tous les temps. On dénombre plus
de 716 000 unités vendues depuis 1989, dont 202
000 en Europe, principalement en Allemagne avec
84 213 exemplaires écoulés et en Grande Bretagne
(66 873 unités), loin devant l’Italie et
la France (environ 6 500 exemplaires).
Petit
panégyrique
L’extraordinaire
pouvoir de séduction de cette japonaise en Europe,
est confirmé par les 50 % d'acheteurs qui
sont toujours propriétaire de leur roadster Mazda
MX-5 acheté neuf.
Un succès dû à son look inspiré de la très belle
Lotus Elan des années soixante pour celle de première
génération, et pour toutes, à une simplicité conceptuelle
-sans renoncer à des technologies raffinées, qui
aboutit à un jouet abordable et fiable (mille
fois plus fiable que les anglaises d’antan)…
Et
vraiment sportif grâce à la propulsion et à des
masses bien réparties et heureusement maîtrisées,
sans être spartiate comme une Lotus
Elise. La
Mazda MX-5, et la nouvelle encore plus, peut prétendre à être
l’unique voiture d’un ou d’une
célibataire, ou la deuxième du foyer, utilisable
tous les jours (clientèle également répartie entre
les deux sexes dans le monde). Bref, elle a réinventé et
redynamisé le segment des roadsters abordables
et ludiques que les moins jeunes pensaient définitivement
enterrés depuis la disparition de la Triumph
Spitfire il
y a une trentaine d’années.
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Les concurrentes du MODELE |
Audi
TT roadster 1.8 T 150 et 180 ch,
BMW
Z4 2.0i et 2.2i,
Caterham Roadster K, Chrysler
Crossfire 3.2 roadster,
Honda
S2000,
Lotus Elise 111 S et R, Lotus Elise 111 S, Mercedes
SLK 200 K,
PGO Speedster II,
Porsche
Boxster 2.7,
Toyota MR.
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Texte
et photos : François Chapus
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