Notre
confrère Echappement vient d’élire la Viper
sportive de l’année. Si nous n’avons
pu constater si son poids ne la pénalise pas
trop ou si ses suspensions digèrent mieux qu’auparavant
les chaussées dégradées, il va de soi qu’elle
reste une pourvoyeuse de sensations incomparables,
encore plus déraisonnable que celle des précédentes
générations. C’est la moindre des choses,
car à moins de 500 000 F à ses débuts, à 575
000 F en GTS au millésime 1998, cette icône de
la voiture de sport se paye 110 000 euros.
Caradisiac
a aimé :
Le
plaisir de conduite, comportement sain et agile
Prix/prestations/exclusivité/plaisir
presque raisonnable
Le
bon confort de suspension
Agrément
du V10 extraordinaire, monstrueux
Les
freins excellents (dosage, efficacité et endurance)
Maniement
facile et étanchéité correcte de la capote
Remous
d’air supportable décapoté
Attire
plus la sympathie (et la surprise) qu’une
Ferrari
Le
volume du coffre suffisant
La
rigidité de la structure
La
commande de boîte parfaite (rapide et précise)
Différentiel à glissement
limité
L’absence
de garde fous (contrôle de stabilité, …)
Caradisiac
a moins apprécié :
Conduite
vigilante et compétente en permanence obligatoire
sur le gras en l’absence de contrôle de
stabilité
La
finition en progrès, bonne, mais encore "artisanale" par
endroits
Prix
en hausse sensible par rapport à la GTS
Bonne
répartition des masses mais poids trop élevé
La
consommation hors du commun
Pas
utilisable au quotidien : s’envisage
comme troisième (ou quatrième) voiture du foyer
Pédalier à réglage électrique
mais position de conduite imparfaite
La
capote simple épaisseur sur de longs trajets
(bruits aérodynamiques)
Les
commandes fermes à très fermes
Bruit
et vibrations fatiguantes à longue
Le
diamètre de braquage exagéré (dans les endroits
où l’on ne pas faire de burn-out !)
Quid
de la tenue de route sur chaussée dégradée ?
Caradisiac
n’a pas aimé :
Réservoir
trop petit (autonomie de 250 à 500 km)
La
visibilité 3/4 arrière capoté
Taxe
véhicule de société faramineuse en 2006 (19 € par
gramme de C02 émis : + de 4 769 € au
lieu de 2 440 € en 2005)
Le
prix de la Dodge Viper SRT-10: 110 000 €
