Essai Nouveauté - Ford Fiesta 2006 : la fête est à l’intérieur
A retenir : compétitive
La Ford Fiesta reste
raisonnable, sans l’ingéniosité d’une Colt ni le peps d’une Swift, mais propose
toujours un très bon rapport prix/ prestations/équipement. Plus gaie, plus
"qualitative" à l’intérieur, elle constitue toujours un bon choix,
bien armée pour résister aux nouvelles Renault Clio, Fiat Punto et Toyota Yaris…
En attendant au premier semestre 2006, la Seat Ibiza et la Peugeot 207.
Caradisiac a aimé
Le comportement sain et
efficace
La véritable polyvalence
d’usage des 1.6 essence et Diesel
La bonne habitabilité et la
capacité du coffre très correcte
Le bon confort des
suspensions
La direction agréable,
précise
L’équipement et la qualité
perçue en progrès
Prix/prestations compétitif
pour toutes les versions
Caradisiac a moins
apprécié
L’étagement de boîte (1.4i)
peu approprié
L’insonorisation moyenne
La bonne position de
conduite, mais repose pied trop à plat, pédale d’embrayage gênante
Le choix de boîte robotisée
ou automatique en 1.4 et 1.6 essence ou en 1.4 TDCi, incompatible avec l’ESP
Caradisiac n’a pas
aimé
L’absence de Diesel de plus
de 90 ch
Les prix de la Ford Fiesta 3
portes (+ 500 € en 5 portes, sauf S et ST) en euros au 15/12/2005 :
