Fiat Panda 1.3 Multijet 4x4
& 4x4 Cross : utile ou frime ?
La Fiat Panda 4x4 Cross arrive
avec son look de mini SUV un peu frime. Qu’a t-elle de plus que la Panda 4x4
"normale". Pour le savoir, nous les avons confrontées, toutes deux
avec l’excellent Diesel 1.3 Multijet en ville, sur autoroute, les petites
routes des Maures et sur les pistes défoncées du plus grand camp Militaire
d’Europe à Canjuers.
Après la commercialisation de
la Fiat Panda avec ses moteurs à essence (1.1 de 54 ch et 1.2 60 chevaux) à l’automne 2003
que nous avions appréciés, de la même dotée du petit mais génial Diesel 1.3
Multijet à l’été suivant que nous adorons - la version 4x4 1.2 fin 2004 et la même
en Diesel en 2005 - c’est au tour, début 2006, de la Fiat Panda 4x4 Cross au
look de mini-baroudeur, pas trop éloigné du concept Simba rouge et orange
exposé à Genève en 2004, de débarquer.
Grâce à son prix abordable (49
000 F à son lancement en 1984 et 10 710 € -hors remises- en 2003) et à ses réelles capacités en tout-chemin, la
première Fiat Panda 4x4 a connu un énorme succès pour un véhicule de niche avec
25 000 exemplaires écoulés sur le marché français en presque vingt ans.
Principalement dans les zones de montagne, surtout dans les années 80 et la
décennie suivante, dont 6 000 à son apogée en l’an de Grâce 1988, époque où Lada
Niva et Suzuki Samuraï étaient ses
seuls rivaux. Depuis le début du 3e millénaire, le marché a bien
changé et Suzuki avait pris sa place avec le Jimny et Le Suzuki ’Ignis 4x4.
En 2005, la nouvelle Fiat Panda
4x4 réoccupe le terrain avec 1 667 exemplaires vendus en France (dont peu de
Diesel arrivé tardivement), intercalée entre le Suzuki Jimny, leader du marché
des petits 4x4 avec 3 385 unités et
l’Ignis 4x4 uniquement disponible en motorisation essence 1.5 VVT qui a compté
970 acquéreurs. Le modèle de base de la Panda 4x4 a représenté 30 % des ventes,
principalement les possesseurs de l’ancien modèle, habitués à bien plus
dépouillement encore. La version Climbing mieux équipée et plus chère de 1 500
€ a séduit une nouvelle frange de clientèle, mais toujours surtout en zones de
circulation difficile.
En 2006, Fiat espère vendre en
France plus de 3 600 Panda 4x4 (hors Cross). Afin de profiter à plein de
l’engouement des SUV, si le marché du 4x4 a progressé de 300 % entre 1995 et
2005 c’est grâce à eux, Fiat lance la Panda Cross 4x4. De l’univers
"terroir", la Panda 4x4 passe ainsi à l’univers "mode".
Le rêve des "marketeurs" de la marque est de rééditer le succès de
la Toyota Rav 4 en ciblant une clientèle
citadine, un créneau en dessous. Comme 94 % du marché des 4x4 concerne des
véhicules de plus de 20 000 €, on se
dit qu’il y a effectivement pour la Fiat Panda 4x4 Cross des débouchés. Fiat
espère en écouler un millier en France en 2006.
