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L'année 2005 a été un très bon cru pour
Audi. La marque allemande a en effet battu tous ses records de ventes notamment
en France avec 44 000 immatriculations et obtenu la 7e place au classement
des constructeurs sur notre territoire devançant ainsi BMW,
l'un de ses concurrents directs
Autre satisfaction, le renouvellement de la
gamme classique avec l'adoption de la calandre Single Frame est une totale
réussite car la clientèle l'a totalement adoptée.
Après cette période euphorique, Audi va
s'attaquer en 2006 à de nombreuses niches et le programme promet d'être chargé
avec comme nouveautés dans les mois à venir, le Q7, la S8, la S6, la S3 et la R8. Voilà de quoi satisfaire
les amoureux de la marque.
Cette année débute sur les chapeaux de roues
avec la RS4. La présentation d'un modèle aussi sportif peut sembler incongrue
dans le contexte répressif actuel mais les statistiques prouvent que
l'implantation des radars automatiques n'a pas freiné les ventes de ces modèles.
Ainsi, celles de plus de 340 ch progressent régulièrement depuis 2000 et cette
augmentation a même atteint 25 % entre
2004 et 2005 en raison d'un afflux de
nouveautés. La RS4 trouve donc ici toute sa légitimité.
Un look démoniaque
 Esthétiquement, impossible de faire l'amalgame entre une Audi A4 (classique voire même une S4) et la RS4. Même si la base reste commune,
l'Audi RS4 s'enrichit de nombreux éléments qui lui sont propres.
Ainsi, la calandre reçoit des ouvertures plus importantes, la face
avant hérite d'un spoiler tandis que les ailes sont élargies afin de pouvoir
accueillir les jantes de 18 pouces (ou 19 en option).
 La face arrière n'a pas été oubliée avec un aileron intégré au coffre
et deux sorties d'échappement ovales. A noter également l'entourage des vitres
latérales de couleur aluminium, une
teinte que l'on retrouve également au niveau des rétroviseurs.
 Ce côté sans concession est également présent dans l'habitacle avec de
magnifiques baquets recouverts de cuir, un pédalier alu et un volant aplati
dans sa partie inférieure, une première chez Audi.
Impossible par conséquent de se croire dans une A4 traditionnelle.
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Les concurrentes de l'Audi RS4 |
BMW M5, Mercedes C et E 55 AMG
Dans une moindre mesure: Porsche 911 (997),
BMW M3, Ferrari F430 |
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Texte et Photos: Olivier Pagès |
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CaradisiacTV : voir l'essai video de l'Audi RS4
