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Offrir une voiture différente, tel est donc la
nouvelle devise de chez Lancia.
Pour cela, la marque italienne ne fait pas dans
la discrétion au risque même de choquer, mais cela fait également parti du jeu.
Ainsi, après les teintes dignes d'un
chocolatier de la B-Colore (Ivoire/rouge ; Ivoire/marron et
Gris/marron appelées également Vanille/fraise, Vanille/Praline etc…), voici
maintenant de nouveaux coloris pas plus discrets.
 Première constatation
sur la Momo Design, le toit est obligatoirement noir mat en référence notamment
à certaines Ducati. Pour la carrosserie, 4 peintures sont disponibles : Orange
Bramante, Rouge Alberti, Ivoire Pergolesi et Noir Masaccio. Des combinaisons
multiples sympathiques mais très voyantes. Difficile de ne pas se faire
remarquer. C'est d'ailleurs l'une des principales critiques que l'on pourrait
émettre à l'encontre de l'Ypsilon Momo Design car ce côté tape à l'œil pourrait
effrayer certains clients et notamment clientes puisque la Lancia Ypsilon est
achetée à 71 % par des femmes. Pas sûr que cela soit du goût de tout le monde.
  Dans l'habitacle,
contrairement à ce que l'on aurait pu penser au premier abord, la planche est
moins fantaisiste que celle de la B-Colore qui affichait un rappel de la
sellerie. Dans la Lancia Momo Design, l'ambiance est plus sombre car
ce ne sont pas les quelques touches d'aluminium brossé sur la console centrale,
les aérateurs et les poignées de portes qui égayent beaucoup. Heureusement, la
sellerie coordonnée à la carrosserie apporte un peu de fraîcheur.
Enfin, pour ceux qui
trouveraient cela pas suffisamment voyant, Lancia travaille actuellement sur
une version de série dérivée du concept Ypsilon Zagato Sport dévoilé lors du
salon de Genève 2005 qui devrait être encore plus radicale.
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