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Par rapport à la Toyota Avensis 2.2 D-4D
177 D-Cat qui a bien du mal à encaisser les 400 Nm de
couple, c’est le jour et la nuit. Ici, aucun problème de motricité, propulsion
oblige, et naturellement, aucune remontée parasite dans la direction.
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Maintien de caisse convenable, freins
puissants et endurants, direction à assistance électrique plutôt convaincante,
contrôle de stabilité (VSC) peu intrusif, tout concourt à un comportement à la
fois plaisant et sûr.
Très légèrement sous-vireur, il se montre incisif et
relativement efficace, sans devoir recourir à des suspensions sport qui
dégradent le confort d’une BMW 320d par exemple. Les roues de 17 pouces et les
pneus à rapport d’aspect 45 ne perturberont guère le filtrage des petites
inégalités, bravo. Nous n’avons pas essayé les "Pack Sport"
chaussées en 18 pouces de taille 40, monte qui se double pour l’IS 250 de
ressorts plus courts qui abaissent l’assiette de 10 mm et d’amortisseurs
retarés. Le système de gestion dynamique intégrée du véhicule (VDIM) est
réservé à l’IS 220d, en Pack Exécutive et Pack Sport uniquement. Nous n’avons
pas conduit cette version non plus. Ce dispositif diffère de celui de la GS 430
en l’absence de la direction active (à démultiplication variable et de la
régulation de l’angle de braquage). Il gère néanmoins les freins (ECB, EBD, et
ABS), le couple moteur (TRC) comme un contrôle de stabilité classique, et
régule également le couple de braquage afin d’améliorer la stabilité en phase
de freinage –ou d’accélération.
Globalement, le compromis
confort/comportement de l’IS se situe au niveau des meilleures propulsions
allemandes de la catégorie. Pour trouver aussi convaincant ou un peu mieux dans
le clan des tractions, il faut s’en tenir à l’Alfa 159, Peugeot 407 et la Renault Laguna.
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Les concurrentes de la Lexus IS 220d |
| Alfa 159 2.4 JTD, Audi A4 2.7 Tdi DPF, BMW Série 3
320d, Cadillac BLS, Citroën C5 2.2 HDi biturbo, Fiat Croma 2.4 JTD, Jaguar
X-Type 2.2L D, Mercedes Classe C 220 CDi (à défaut de 280 CDi), Peugeot 407 2.2
HDi biturbo, Renault Laguna 2.0 dCi 175 ch, Saab 9.3 1.9 TiD 150, Volkswagen
Passat 2.0 Tdi 170, Volvo S60 D5 185 ch |
Les concurrentes de la Lexus IS 250 |
Audi A4 2.0 TFSi, BMW Série 3 325i, Cadillac
BLS 2.8, Citroën C5 3.0 V6, Ford Mondeo 3.0 ST, Honda Accord 2.4i, Jaguar
X-Type 2.5L, Mercedes Classe C 230 V6, Peugeot 407 3.0 V6, Renault Laguna GT
2.0 T 205 ch, Saab 9.3 Aero 2.8 T, Subaru Legacy 3.0R, Volkswagen Passat 3.2
Fsi DSG, Volvo S60 2.5 T |
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