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Proposition
un peu chère pour ce qu’elle apporte de plus par rapport à la Fiat Idea, la
Lancia Musa B-Colore peut séduire par sa ligne originale, son intérieur plus
classieux, bref son exclusivité. Un juste milieu intéressant parmi les
minispaces, bien plus abordables – à équipement comparable- que l’Audi A2 ou la
Mercedes Classe A. Reste à savoir maintenant si beaucoup de clients seront
tentés par une carrosserie bicolore?
Caradisiac
a aimé :
Le
bon rapport habitabilité/encombrement
Le
confort honnête (position de conduite, insonorisation, …)
L’intérieur
cosy et qualité des matériaux correcte (des très bons et des moins bien)
La
sécurité passive honorable
Le
bicolorisme sympa
Caradisiac
a moins apprécié :
Le
rapport équipement/prix passable pour la plupart des versions
Le
comportement routier sain, mais équilibre trop sous-vireur
La
modularité en retrait du Meriva
La
direction à assistance électrique aux sensations pas toujours naturelles
Le
seuil de coffre un peu haut
Le
1.9 Multijet performant, mais un brin bruyant à haut régime
Le
concept B-Colore qui risque de s'essouffler à la longue
Caradisiac
n’a pas aimé :
Le
commodo de clignotants mal placé
Pédale
d’embrayage décalée
Les
prix de la Lancia Musa B-Colore
Lancia Musa 1.3 Mjt 90 ch DFS B-Colore |
23
800 € |
Lancia Musa 1.9 Mjt 100 ch B-Colore |
23
700 € |
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Les
concurrentes de la Lancia Musa
(entre 3,73 et 4,05 m de long)
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Audi A2, Daihatsu YRV, Fiat
Idea, Fiat Multipla, Ford Fusion, Honda Jazz,
Hyundai Matrix, Mazda 2, Mercedes Classe A, Nissan Note, Opel Meriva, Peugeot 1007, Renault Modus
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