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Le
fort de cette Peugeot 207, c’est son comportement routier. Le train avant de
type Pseudo Mc Pherson et les jantes de 15’’ permettent à la lionne de coller à
la route dans n’importe quelle circonstance. La nouvelle direction à
assistance électrique y joue pour beaucoup, mais cette dernière a tendance à
aseptiser le ressenti. Du coup le conducteur perçoit moins bien les reliefs et
les pièges de la routes. Mais son rayon de braquage de 10,4 m est idéal en
manœuvres.
Si
le train avant est très saint, l’arrière confère à la Peugeot 207 un caractère
très dynamique. Joueur mais sécurisant, il suit sans fausses notes l’avant
de cette 207. Les suspensions jouent un rôle remarquable dans la tenue de route
de la Peugeot 207. Fermes sans être inconfortables, elles absorbent sans
broncher les transferts de masses dans les courbes et fournissent un appui très
favorable à cette gosse citadine. En cas de pépin, l'ESP de dernière génération
veille au grain sans jamais altérer le plaisir de conduite.
Pour
répondre au désir de sa clientèle Peugeot a apporté une attention toute
particulière au freinage avec une attaque moins agressive que sur la Peugeot 206 et la Renault Clio. Très sécurisant il est incisif et très précis même sur les
mauvais revêtements. Bref, en résumé cette nouvelle Peugeot 207colle au pavé.
Confort
 Comme
nous le relations plus haut la Peugeot 207 a des suspensions assez fermes, avec une
détente un peu sèche. Un phénomène normal si l'on souhaite lui conférer un
caractère dynamique. Mais rassurez-vous, le confort du conducteur et de ses
passagers est très bien préservé. Le seul grief à mettre à son tableau serait la
mauvaise insonorisation au niveau des roulements. Mais attention, cela dépend
des versions ! Et surtout des jantes. Avec les jantes 17'', la citadine a des
remontées de bruits vraiment importantes. Les bruits d'air sont plutôt bien
maîtrisés, malgré des rétroviseurs proéminents.
Sécurité
 La
Peugeot 207 vient tout juste de décrocher 5 étoiles au crash-test Euro Ncap. A
l'origine de cette réussite un avant entièrement déformable très favorable à la
sécurité piéton, 6 airbags, deux fixation Isofix à trois points d'encrage,
pour les sièges bébé et surtout un avertisseur sonore de non-bouclage des
ceintures, pour l'ensemble des passagers. Pratique mais très agaçant, lorsqu'il
s'agit de la rentrer au garage.
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La
Peugeot 207 face à ses concurrentes 
