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Même si cela n’est
pas flagrant au premier abord, le nouveau Hyundai Santa Fe est nettement
plus grand que la précédente génération.
Il
a ainsi gagné 17 cm en longueur, 5 cm de large,
7 cm en hauteur et 8 cm sur le plan de l’empattement.
Avec
cet accroissement général de toutes les cotes,
l’habitabilité est le domaine qui en profite
le plus notamment à l’avant. Ainsi, la garde
au toit gagne 14 mm et la longueur aux jambes augmente
de 28 mm. Evolution également à l’arrière
mais de façon moins significative avec comme
seul changement : + 7 mm pour la garde au
toit. Il devient ainsi l’un des SUV les plus
hauts du marché avec le Volvo XC90 et
le Nissan Pathfinder qui sont pourtant d’un
gabarit largement supérieur.
De
façon générale, les passagers se sentiront à l’aise
sauf le passager arrière central qui devra composer
avec le traditionnel tunnel de transmission.
  A
l’avant, la position de conduite est agréable,
plutôt typée berline avec la possibilité de régler électriquement
(sur notre modèle d’essai en finition Pack
Luxe) la colonne de direction et le siège. Le confort
est bon quel que soit le revêtement mais les occupants
devront supporter le mauvais dessin des sièges
entraînant un manque de maintien au niveau de l’assise
et du dossier.
 La
principale nouveauté du Hyundai Santa Fe 2006 provient
de l’existence d’une version 7 places
en finition Pack Luxe uniquement. Une première
sur ce modèle qui répond aux nouvelles exigences
actuelles. Ces deux places individuelles supplémentaires
sont dissimulées dans le plancher du coffre et
peuvent être utilisées individuellement. L’accès
au troisième rang se fait exclusivement par le
basculement de la 2e rangée côté trottoir.
Même s’il faudra effectuer une petite gymnastique
pour prendre place au 3e rang principalement
réservé à des personnes ne mesurant pas plus de
1,70 m, l’espace aux jambes est correct.
Un voyage pour des enfants ou des occupants de
petite taille est donc tout à fait envisageable.
  La
capacité de chargement est également un atout du
Hyundai Santa Fe. En configuration 5 places, celui-ci
peut contenir 774 litres soit 84 litres que le
premier du nom. En version 2 places, le volume
passe à 1 582 l soit un gain de 107 litres grâce à une
banquette rabattable 1/3-2/3 facile d’utilisation.
Des
données qui en font l’un des leaders
de sa catégorie dans ce domaine. On regrettera
toutefois l’absence de lunette ouvrante car
pour le reste, rien à redire que ce soit en matière
de hauteur de chargement ou de forme du coffre.
  Bon
point aussi concernant les compartiments se trouvant
sous le plancher du coffre. Un élément
accessible uniquement avec la version 5 places. Situation
nettement moins enviable en 7 places avec seulement
91 litres. Entre passagers et bagages, il faudra
par conséquent choisir…
Malgré ces
bonnes prédispositions, le Hyundai Santa Fe ne
fait pas l’impasse des rangements dans l’habitacle
avec notamment de nombreux bacs comme ceux au-dessus
de la planche de bord ou dans la console centrale.
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Les
concurrentes du Hyundai Santa Fe |
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