L'arrivée du tout nouveau V8 6.3 développé par AMG nous a valu la chance de
tester la nouvelle gamme du préparateur allemand. Caradisiac a eu le privilège
de tester les Mercedes SL 65 AMG, CLK 63 AMG et ML 63 AMG sur les magnifiques routes de Grenade. Un
essai explosif.
Avant
d'entamer l'essai de ces trois bolides, il est bon de se remémorer l'histoire de ce qui est
aujourd'hui la division sport de Mercedes.
AMG : 40 ans d'expérience
AMG qui signifie "Aufrecht Melcher von
Grossapach" du nom des deux fondateurs Werner Aufrecht (ancien ingénieur
Mercedes) et Erhard Melcher son partenaire financier de l'époque, a été fondé
en 1967. Grossapach est la ville où fut fondé le groupe. Le premier gros
contrat d'AMG s'est présenté en 1968, lorsque Mercedes leur confie l'engagement
des nouvelles série 200/300 qui participeront au championnat d'Europe des
voitures de tourisme. Lors de sa première participation, la 300 SEL 6.3
préparée par AMG (350 ch.) remporta l'épreuve en catégorie voiture de tourisme
de série. En 1971, aux 24 heures de Francorchamps, la même 300 SEL AMG termina à
la 2eme place. Depuis AMG et Mercedesont
travaillé ensemble sur des préparations de voitures pour le championnat de
tourisme, puis petit à petit pour sur des voitures de série destinées à une
clientèle aisée en mal de sensations. Mercedes et AMG sont également connus
comme fournisseur officiel de Safety car pour les championnats du monde de F1.
En 1999, Mercedes acquiert des parts d'AMG avant d'en devenir l'entier
propriétaire en 2005. AMG fêtera ses 40 ans d'existence en 2007.
Pour
vous donner un ordre d'idée AMG c'est
20 000 exemplaires produits par an. En France, AMG vend chaque année en
moyenne (tous modèles confondus) 300
exemplaires.
