Logan 1.5 Dci 70 ch. : le diesel le moins cher du marché
Dacia Logan : Comportement/confort
Sur route la Logan est bluffante. Malgré un réglage
(volontaire) de suspensions très souple, pour absorber les nombreuses
imperfections des routes des pays d'Europe de l'Est, la berline tricorps réagit
très sainement dans les courbes.
Ce réglage combiné à une hauteur de caisse
plus importante que les berlines occidentales permet des mouvements de plus
grande ampleurs, très efficaces pour les transferts de masse. L'appui en courbe est donc favorisé. On ira pas
jusqu'à dire que la Logan est joueuse mais sa conduite est sereine et sans
mauvaise surprise.
Qu'il est plaisant de ne dépendre sans arrêt de l'ESP ou
autre garde fou électronique. Certes la berline n'a pas un caractère sportif,
mais les seules aides à la conduite qu'elle propose (direction assistée et
l'ABS) suffisent amplement à l'exploiter en toute sécurité. Ajoutez à ceci un
freinage puissant, deux airbags frontaux et 3 étoiles au crash-test Euro Ncap
et vous obtenez un véhicule tout à fait saint qui plus est à prix réduit.
