La
Volkswagen Polo GTI représente le modèle sportif de la gamme Polo mais elle
n’est pas pour autant extrême ou jusqu’auboutiste puisque son équipement n’est
pas sacrifié sur l’autel de la sportivité.
Elaborée
à partir de la finition Sport qui comprend déjà 6 airbags, l’ABS,
l’antipatinage, les antibrouillards, la climatisation semi- automatique, le
régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs électriques ainsi que la
radio CD ; cette version GTI est dotée en supplément d’un ESP déconnectable, du contrôle de la
pression de pneus, des vitres arrière électriques (sur la version 5 portes
uniquement) et les sièges AV réglables en hauteur. En soit une dotation
relativement honnête.
La
comparaison avec les concurrentes de puissance analogue est loin d’être à son
avantage car les tarifs de la Polo apparaissent comme excessifs. Une Ford Fiesta ST est
vendue 17 140 € soit un prix inférieur de plus de 2000 €. Idem face à la
Mitsubishi 1.5 T CZT et écart nettement plus faible mais toujours de 1500 €
avec la Seat Ibiza FR.
Pas sûr que beaucoup de clients osent faire le grand saut mais certains
trouveront quand même leur bonheur puisque la Polo GTI est nettement moins
onéreuse que la grande sœur, la Golf GTI, qui est facturée 8000 € plus cher.
