Essai Nouveauté / Peugeot 407 2.2 HDi bi-turbo : Un Diesel plein partout

La Peugeot 407 2.2 HDi 170 ch en 12 chiffres-clés

Juste avant la Citroën C5 , la Peugeot 407 étrenne le nouveau Diesel PSA/Ford 2.2 à double turbo. Deux turbo en parallèle apportent-ils vraiment un plus par rapport à un gros turbo à géométrie variable ? Réponse à travers cet essai pendant lequel nous avons tenté d’évaluer le rapport performances/consommation et jaugé l’aptitude de ce moteur à rivaliser en agrément avec des 4, 5 et 6 cylindres entre 2,0 et 2,5 litres.

La Peugeot 407 2.2 HDi 170 ch en 12 chiffres-clés (break SW entre parenthèses)
Longueur	4, 76 m (4,76)
Largeur	1,81 m (1,81)
Hauteur	1,455 m (1,49)
Diamètre de braquage	11,2 m (11,2) entre trottoirs
Empattement	2,725 m (2,725)
Volume du coffre	407 l (448 à 1 365)
Capacité du réservoir	66 l
Consommation mixte (en l/100 km, selon norme)	2.2 HDi bi-turbo bvm6 : 6,1 (6,2) 2.0 HDi FAP bvm 6 : 5,9 (6,0) 2.7 V6 HDi FAP bva6 : 8,5
Emissions de CO2 (en g/km)	160 (165)
Poids à vide	1 624 kg (1 675)
Durée de la garantie	2 ans
Périodicité entretien	30 000 km