Skoda Roomster : un nouveau monospace au prix imbattable !

Skoda Roomster : un comportement berlinisé

Pour concevoir ce Roomster, Skoda n’est pas parti de zéro puisque cette plate-forme combine des éléments déjà existants à savoir la Fabia pour la partie avant et la première Skoda Octavia pour l’arrière.

Le constructeur d’origine tchèque n’a donc pas misé sur la nouveauté. Malgré sa hauteur, il est peu sensible au vent latéral et propose un comportement relativement sain. Les passagers apprécieront la prise de roulis bien maîtrisé. Le principal écueil des monopaces est donc évité. Le confort est de bon niveau même si l’assise est un peu ferme, en tous les cas, plus que sur les monospaces français. Des sièges un peu plus enveloppants pourvus d’un meilleur maintien latéral auraient été les bienvenus mais rien de catastrophique. Carton rouge en revanche concernant la place centrale arrière qui est à éviter.
Rivé à la route, le Skoda Roomster est équipé de l’ESP de série sur les deux moteurs les plus puissants. Pour ce qui est de la sécurité passive et active, le Skoda Roomster a décroché 5 étoiles aux crash-tests EuroNcap. On trouve ainsi de série 4 airbags, l’ABS, l’EBV et des ceintures à 3 points. Il est par contre déconseillé aux mères de famille de choisir la finition d’entrée de gamme car il leur sera impossible de déconnecter l’airbag passager avant pour mettre un siège bébé..

 
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Citroën Picasso, Fiat Multipla, Ford C-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Scénic, Toyota Corolla Verso, Volkswagen Touran et Volkswagen Golf Plus. Et dans une moindre mesure : Citroën Berlingo, Ford Tourneo Connect, Opel Combo, Renault Kango, Peugeot Partner, Volkswagen Caddy.

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Sommaire de l'article
Skoda Roomster : bienvenu dans le monde des monospaces!
Moitié ludospace, moitié monospace
2 essence et 2 diesel
Un comportement berlinisé
Un excellent rapport prix/équipement
Le Skoda Roomster en 12 chiffres-clés
La fiche essai
A retenir-les prix

 

 
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