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Qu’apporte de plus le Chevrolet
Captiva par rapport aux SUV compacts-médians en général, et face aux récents
Hyundai Santa Fee II ou Toyota Rav-4 en particulier ?
Apparemment
rien de bouleversant, les prestations nous ont semblé globalement proches,
voire un ton en-dessous lors cette première prise en mains, mais les prix
également. Le rapport prix/équipement est effectivement encore plus séduisant,
ce qui paraît normal pour un entrant sur le marché, le Santa Fe II et le "petit" Toy pouvant capitaliser
sur la bonne réputation acquise par leurs modèles de précédente génération.
Caradisiac a aimé
Le bon Diesel 2 litres, plutôt discret et assez
sobre
Bonne boîte manuelle
(uniquement Diesel)
Freins et direction
Capacité du coffre en
version 5 places, modularité bien
pensée
Comportement routier sain
Cinq ou sept places
La sécurité passive très
correcte
La bonne position de
conduite (au moins sur LT et LT Pack)
L’ESP déconnectable
Equipement de série pour
le prix
Caradisiac a moins apprécié
Transmission intégrale à
temps partiel
Coffre ridicule en 7
places
Capacités off-road
limitées (comme la plupart des autres SUV)
Le V6 3.2 et la boîte auto
sans panache
Boîte auto disponible en
Diesel (celle de la V6), mais à la gestion décevante
Quelques détails de
finition bâclés (qualité de certains matériaux)
Filtration des bruits de
roulements moyenne
Trop peu de
d’options ?
Soutien latéral des confortables
sièges cuir (série sur LT Pack) insuffisant
Prix/prestations de la
version 2.0 VCDi bvm5 à priori pas meilleur que le Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (à confirmer lors d’un comparatif à
l’automne 2006)
Caradisiac n’a pas aimé
Prix/prestations de la version 3.2 V6 bva5 médiocre
Version de base LS 2 roues
motrices, sans ESP et uniquement 5 places peu attrayante
Amortisseurs
insuffisamment tarés sur V6
Les prix
en euros de la Chevrolet
Captiva (été 2006)
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Chevrolet Captiva
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LS
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LS Pack
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LT
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LT Pack |
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2.0 VCDi bvm5
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25 900 € (début 2007) |
28 900 €
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30 750 €
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33 900 € |
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3.2 V6 bva5
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-
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-
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-
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36 900 € |
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Les concurrentes de la Chevrolet Captiva (à l’été 2006) |
BMW X3, Honda
CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Cherokee, Kia Sportage et Sorento, Land Rover Freelander 2, Mitsubishi
Outlander et Pajero, Nissan X-Trail et Pathfinder, Ssangyong Kyron, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota Rav4 et LandCruiser 95
Et plus tard… : Dodge Nitro, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander II, Nissan "Qashquai", Opel Antara, Peugeot 4007, Renault-Samsung "Kaleos",
Volkswagen "Bedouin"
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