Si nous n’avons pu constater si son poids ne la pénalise pas trop ou si ses suspensions digèrent mieux qu’auparavant les chaussées dégradées, il va de soi que la Dodge Viper reste une pourvoyeuse de sensations incomparables, encore plus déraisonnable que celle des précédentes générations. C’est la moindre des choses, car à moins de 500 000 F à ses débuts, à 575 000 F en GTS au millésime 1998, cette icône de la voiture de sport se paye 110 000 euros.
