Notre deuxième prise en main de la Honda Civic Hybrid (essence + électricité) commercialisée depuis mars 2006 nous a permis d’engranger les chronos et des mesures de consommation sur plus de 1 200 kilomètres, comme nous l’avions fait pour la Honda Civic IMA Integrated Motor Assist) de 2003. Compte-rendu.
Les nombreuses améliorations apportées à la mécanique et au système d’assistance électrique rendent le modèle actuel plus performant.
Est-elle aussi sobre ? Si l’adoption d’une transmission CVT la rapproche de la Toyota Prius, son hybridation plus légère lui permet-elle de soutenir la comparaison face à sa rivale directe.
