Il semblerait que Volkswagen ait trouvé matière à concurrencer le 2.0 d (163 ch) de l’actuel BMW Série 1 et le 2.2 HDi 170 ch français de la Peugeot 407. Seulement malgré ce gain de puissance et de couple, son caractère rageur arrive très loin de l’agrément procuré par ses deux concurrents. Heureusement la boîte DSG est là pour autoriser un minimum de confort à son utilisateur.
Caradisiac a aimé
La vigueur et le couple
La consommation modérée
La boîte DSG
La longue plage d’utilisation
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Golf GT 2.0 16 S TDI 170 FAP 3p BVM6
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28 050 €
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Golf GT 2.0 16 S TDI 170 FAP 5p BVM6
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28 760 €
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Golf GT 2.0 16 S TDI 170 FAP 3p DSG
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29 450 €
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Golf GT 2.0 16 S TDI 170 FAP 5p DSG
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30 160 €
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Passat Sport 2.0 16 s TDI 170 FAP BVM6
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31 650 €
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Passat Sport 2.0 16 s TDI 170 FAP DSG
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33 350 €
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Passat Carat 2.0 16 s TDI 170 FAP BVM6
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34 550 €
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Passat Carat 2.0 16 s TDI 170 FAP DSG
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36 250 €
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Passat SW Sport 2.0 16 s TDI 170 FAP BVM6
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32 970 €
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Passat SW Sport 2.0 16 s TDI 170 FAP DSG
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34 670 €
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Passat SW Carat 2.0 16 s TDI 170 FAP BVM6
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35 870 €
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Passat SW Carat 2.0 16 s TDI 170 FAP DSG
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37 570 €
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Touran Sportline 2.0 16 s TDI 170 ch FAP 5 sièges BVM 6
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29 220 €
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Touran Sportline 2.0 16 s TDI 170 ch FAP 5 sièges DSG
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30 710 €
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Touran Sportline 2.0 16 s TDI 170 ch FAP 7 sièges BVM6
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29 870 €
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Touran Sportline 2.0 16 s TDI 170 ch FAP 7 sièges DSG
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31 360 €
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