A l’heure où les SUV sont devenus incontournables sur le marché, Honda revient sur le devant de la scène avec un modèle entièrement nouveau que ce soit sur le domaine esthétique avec des lignes modernes en rupture totale avec la précédente génération mais aussi technologique avec des équipements inédits sur ce segment comme le régulateur de vitesse adaptatif ou le CMBS qui diminue les conséquences d’une collision. Reste à savoir maintenant si ce dernier réussira à faire de l’ombre à la référence du marché, le Toyota Rav 4, moins cher mais aussi moins richement pourvu. Honda l’espère bien après une année 2006 porteuse. Réponse à partir de janvier 2007, date de commercialisation en France.
Caradisiac a aimé
Le silence de fonctionnement du moteur
L'habitabilité AV et AR avec notamment la banquette arrière coulissante
Présentation nettement plus flatteuse que la précédente génération
Dessin de la planche de bord agréable
Enfin, un coffre à hayon !
Modularité dans la bonne moyenne
Capacité du coffre
Moteur 2.2 i-CTDI toujours aussi plaisant et coupleux
Style aguicheur
Nombreux rangements dans l’habitacle
Qualité de fabrication même si certains plastiques déçoivent
Equipement complet avec technologies inédites sur ce segment
Caradisiac a moins aimé
Le manque de maintien des dossiers
Les plastiques durs dans l'ensemble de l'habitacle
Disparition de la roue de secours remplacée par roue galette
Pas de BVA sur le moteur diesel
Planche de coffre pratique mais peu facile à manipulerCaradisiac n’a pas aimé
La gamme, les prix (Novembre 2006, tarifs non définitifs)
