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Un restyling est toujours frustrant. Chargé de corriger certains petits défauts d’un modèle, il laisse toujours un arrière goût d’inachevé. On reprochait souvent au Touran ses lignes austères. Ce restylage le rend plus sympathique mais pas de quoi tomber en pamoison devant ce nouveau Touran. Le Park Assist est une très bonne idée, dommage que les contraintes techniques soient encore trop importantes. Terminons par une note positive : le 1.4 TSI 140 est une petite merveille qui pourrait faire évoluer les mentalités. En effet, beaucoup de conducteurs qui apprécient les spécificités d’un diesel devraient essayer cette motorisation. Ils craqueraient à coup sûr. Le plus dur est de surmonter maintenant les blocages d’esprit liés à la facture d’essence et de la revente.
Caradisiac a aimé
Lignes légèrement plus sympathiques
Simplification de la gamme
Introduction d’un moteur essence dernière génération
Park Assist innovant et inédit
Capacité de chargement toujours aussi énorme
Habitabilité généreuse
Qualités dynamiques
Moteur 1.4 TSI 140 ch performant, économe et très agréable
Caradisiac a moins aimé
Restyling trop léger notamment dans l’habitacle
Habitacle austère malgré les évolutions
Caradisiac n’a pas aimé
Pas vraiment de nouveaux points forts à mettre en avant
Moteurs diesel toujours aussi bruyant
La gamme, les prix
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Trend |
Confort |
Sport |
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Volkswagen Touran 1.6 102 ch
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19 850 €
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21 970 €
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Volkswagen Touran 1.4 16v TSI 140 ch
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24 100 €
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25 580 €
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Volkswagen Touran 1.9 TDI 90 ch
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21 320 €
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Volkswagen Touran 1.9 TDI 105 ch
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22 590 €
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24 710 €
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26 190 €
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Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 ch
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26 040 €
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27 520 €
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Volkswagen Touran 2.0 TDI 170 ch
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28 960 €
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La boîte DSG disponible avec le 1.4 TSI 140 ch, le 1.9 TDI 105 ch, le 2.0 TDI 140 et 170 ch nécessite un surcoût de 1 500 €.
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