Pour son retour sur le segment des berlines compactes premium sportive, Audi frappe fort avec un modèle de 265 ch et une transmission intégrale qui permet d’exploiter au mieux les capacités de la voiture. Parfaitement équilibré, la S3 revient sur le devant de la scène. Efficace, sûre et bien née, elle constitue donc une vraie alternative aux Golf R32, Ford Focus ST ou Opel Astra OPC. Reste à savoir maintenant si la différence de prix est pleinement justifiée. On pourra également s’interroger si cette Audi S3 n’est pas trop fade pour ceux qui recherchent une sportive pure et dure. Ces derniers s’orienteront peut être vers d’autres modèles comme les Mégane RS ou Golf GTI.
Caradisiac a aimé
La transmission intégrale toujours aussi impressionnante d’efficacité
Le look mélangeant sportivité et discrétion
Le très bon maintien des sièges baquets
Performances du 2.0 TFSI
Le confort soigné malgré la vocation sportive
Caradisiac a moins aimé
L’habitacle un peu austère
Boîte S-Tronic indisponible
Caradisiac n’a pas aimé
Le prix exagéré par rapport à la concurrence
Sonorité peu valorisante au ralenti
