Même si la LS 460 constitue le haut de
gamme de Lexus, deux finitions sont tout de même disponibles.
 Mis à part, certains équipements de sécurité que
nous avons évoqués précédemment, le
premier niveau baptisé Pack Executive comprend les phares
bixénon tournants, les vitres teintées athermique
et anti-UV en verre feuilleté, le pare brise à revêtement
hydrophobe, l’aide au parking avant et arrière, l’écran
tactile multifonctions mesurant
20 cm, le génialissime système
audio Mark Levinson d’une puissance de 450 w et de 19 HP
(nettement plus performant
que le système Bang & Olufen
de l’Audi
S8), la commande vocale pour
le système audio, la navigation, la climatisation et le
téléphone, la climatisation automatique, les sièges
avant et arrière électriques, climatisés pour
ceux avant et chauffants pour
l’arrière, tout comme
le volant, le système de navigation DVD, la sellerie cuir
ainsi que l’accès et démarrage sans clé.
Avec cette finition, une seule
option est au catalogue, il s’agit
du régulateur de vitesse adaptatif et du système
de précollision, un pack facturé 3 400 €.
 La finition la plus élevée se nomme Pack Président.
Reprenant la même dotation que le niveau inférieur,
elle hérite en complément de la climatisation quadrizone,
des sièges arrière électriques climatisés
avec mémoire, les airbags latéraux arrière,
le ciel de pavillon en alcantara, des pare-soleil électriques
pour les vitres latérales (et même pour les custodes),
du régulateur de vitesse adaptatif et du système
de précollision. Deux options sont accessibles : le système
avancé de précollision et d’aide à la
conduite (2 600 €) et le système de divertissement
passagers avec écran rétractable dans le toit (3
900 €)
Si certaines berlines de ce
segment bénéficient d’une finition et de matériaux
décevants, la Lexus est irréprochable dans ce domaine
avec une présentation qui flirte la perfection avec des
ajustements particulièrement précis et des matériaux
de tout premier ordre comme le cuir ou le bois.
Commercialisée entre 95 000 et 104 000 €, la LS
460 peut sembler chère mais il faut tenir compte que l’équipement
est relativement complet.
A titre de comparaison, une
Mercedes
Classe S500 est
vendue 107 100 €. Comptez 102 650 € pour une Audi
A8 4.2 FSI Avus et 107 640 € pour une BMW Série 7. La
LS 460 est donc dans les prix
de la cat égorie.
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