Sans aucun doute, la LS représente bien
le nouveau navire amiral
de la marque. Technologique à souhait,
silencieuse et disposant
d’un équipement pléthorique,
elle rivalise avec audace
aux autres haut de gamme
que sont les Mercedes
Classe S, BMW Série 7 ou Audi
A8. Pas sûr que cela suffise pour autant car ces berlines
allemandes disposent d'une
image de marque plus valorisante
aux yeux de la clientèle.
Dépourvue de moteurs diesel, la LS 460 ne sera disponible à l’heure
actuelle qu’avec un V8 essence qui devrait la rendre exclusive
(Lexus prévoit seulement 40 ventes sur une année
pleine). Toutefois, elle devrait prendre sa revanche à la
mi 2007 avec une version longue étrennant un moteur hybride
développant 430 ch, l’équivalent de la puissance
et des performances d’un V12 avec toutefois des consommations
dignes d’un V8. Il s’agira par conséquent de
la première limousine écologique. Vivement 2007 !
Caradisiac a aimé
Les lignes devenant de plus
en plus personnelles (on s’éloigne de la copie
de Mercedes)
Le contenu technologique
impressionnant
L’excellent système audio Mark Levinson
Le silence de fonctionnement
exceptionnel
L’absence totale de vibrations
Le très haut niveau de sécurité passive
Grande efficacité des dispositifs de sécurité
Très grande qualité de matériaux et d’assemblage
Le V8 particuli èrement coupleux
Caradisiac a moins aimé
Habitabilité AR loin d’être fabuleuse vu les
dimensions
Mode confort des suspensions
Qualités dynamiques moyennes
Direction peu informative
