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Plutôt que de remplacer son coupé par un coupé-cabriolet, Hyundai a préféré le restyler une nouvelle fois. La version « CC » devant être finalement élaborée sur le futur segment C qui sera lancée en 2007.
Même si cette stratégie peut paraître étonnante, il n’en reste pas moins que ce second restyling de la 2e génération de Coupé est plutôt réussi avec une face avant particulièrement agressive et un arrière nettement plus expressif ; lui donnant un petit coup de jeune. Le Coupé conserve toutefois ses principaux atouts comme son rapport prix/équipement toujours aussi exceptionnel et sa garantie 3 ans, kilométrage illimité.
Même s’il représente une bonne affaire avec un tarif équivalent à celui d’une berline traditionnelle, il demeure pénalisé par l’absence de diesel, d’où des prévisions de ventes très modestes. Hyundai prévoit, en effet, d’en écouler seulement 600 en 2007.
Caradisiac a aimé
Le restyling réussi
Le tarif toujours aussi compétitif
Le rapport prix/ équipement toujours aussi bien placé
Praticité au quotidien (coffre relativement généreux, hayon et habitabilité correcte)
Moteur agréable
Comportement sain et sans grands défauts
Caradisiac a moins aimé
Moteur creux
Plate-forme et dessin intérieur qui commencent à vieillir
Bruits de roulement
Places arrière exiguës pour les longs trajets
Visibilité AR réduite
Caradisiac n’a pas aimé
Qualité de certains plastiques
Difficulté de revente
Pas de diesel
La gamme, les prix
Hyundai Coupé restylé 2.0 143 ch Pack Luxe : 23 750€
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Les concurrentes de la Volkswagen Touran |
Pas de concurrente directe
Par rapport au prix : Alfa Romeo 147, Citroën C4, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, Seat Leon, Toyota Auris, Volkswagen Golf |
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