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La Fabia, comme toute Skoda d’ailleurs, mise sur son rapport prix/équipement. Dans ce domaine, il faut avouer que nous sommes restés sur notre faim. Les tarifs et la définition de la gamme n’ont pas été totalement arrêtés pour l’instant. Après maints efforts, nous avons réussi à savoir que la gamme se décomposera en 4 finitions dont les noms et le contenu n’ont pas été encore définis. Il se pourrait que cela soit Ambiente, Pack Clim, Comfort et Sport. Il faudra attendre le salon de Genève, première sortie officielle de la Fabia, sa commercialisation en mai pour la France.
 Même secret au niveau des tarifs. L’entrée de gamme de la nouvelle Fabia devrait débuter à 10 500 € pour le 1.2 60 ch. Dans cette première finition, qui sera réservée aux petites motorisations essence et diesel, on devrait avoir droit à tous les équipements de sécurité (4 airbags, ABS, amplificateur de freinage mais pas d’ESP) ainsi que la centralisation, volant réglable en hauteur, 2 vitres électriques, la banquette 2/3-1/3, 3 appuie-tête, l’ordinateur de bord. Pour avoir l’autoradio CD ou la climatisation manuelle, il faudra passer au 2e niveau.
Le haut de gamme sera la Fabia 1.9 TDI 105 ch Sport au prix de 17 200 €.
Difficile d’établir des comparaisons avec des modèles déjà commercialisés : A titre d’information, une Renault Clio Campus 1.2 60 ch Authentique (c’est à dire la Clio II ) est vendue 11 800 € pour un équipement à peu près similaire. Au premier coup d’œil, la Fabia semble être donc une bonne affaire…
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