Pour la deuxième génération de Fabia, Skoda souhaite séduire les jeunes familles tout en affichant des lignes moins audacieuses que celles du Roomster. Proche esthétiquement de la Suzuki Swift , la Fabia vient affronter les stars du segment B que sont les Peugeot 207 et Renault Clio. En retrait de ces dernières en matière de finition mais également de comportement, la Fabia mise avant tout sur son habitabilité toujours aussi avantageuse mais également sur son rapport prix/équipement apparemment intéressant. Reste à attendre maintenant la confirmation avec les tarifs définitifs et la composition de la gamme qui seront connus au printemps.
Caradisiac a aimé
Les lignes globalement réussies
L’habitabilité toujours intéressante
La présentation soignées
Le rapport prix/équipement/prestations avantageux au premier abord en attendant les prix et la définition de la gamme
Le bon maintien des sièges sport
Le volume de chargement supérieur à la moyenne notamment en 5 places
Vaste gamme de moteurs
Confort dans la moyenne
Dimensions stables
Caradisiac a moins aimé L’ambiance intérieure terne
La qualité des plastiques en progrès pas encore au niveau des françaises
Sonorité sympathique mais fatigante du 3 cylindres diesel
Caradisiac n’a pas aimé
Moteurs TDI bruyants
Assises des sièges fermes
La gamme-les prix De 10 500 € pour la Fabia 1.2 60 ch Ambiente à 17 200 € pour la Fabia 1.9 TDI 105 ch Sport.
