Adieu 206, bonjour 207. Le premier coupé cabriolet du Lion tirera sa révérence à la fin du mois pour laisser sa place à la 207 CC, sur laquelle Peugeot fonde beaucoup d’espoirs. Caradisiac a testé la 207 CC sous le climat capricieux de l’Andalousie.
Le cabriolet est plus qu’un simple effet de mode chez Peugeot. C’est un savoir-faire datant de près d’un siècle. La 402 Eclipse fût le premier modèle découvrable de la marque et ce… en 1932.
Avec plus de 360 000 exemplaires produits, la 206 CC est le coupé cabriolet le plus vendu au monde. La relève sera certainement difficile. Difficile mais pas impossible, car la berline s’est déjà écoulée à plus de 300 000 exemplaires monde, en 2006. Les objectifs pour l’année en cours (500 000) témoignent de la confiance que Peugeot mise sur son nouveau modèle. Le coupé cabriolet du Lion devrait suivre la tendance. Car rappelons que la 207 était la première voiture vendue en France à la fin de l’année en France.
Plus musclée que son aînée, la 207 CC intègre particulièrement bien la présence d’un toit rétractable. Le dessin du coffre fluide et épuré doit sa réussite au décor en métal situé au niveau du couvercle de coffre. Ce dernier atténue l’impression de renflement.
Caradisiac
TV : Peugeot 207 CC
