Après une première génération plus que discrète, Mitsubishi revient au premier plan avec un modèle correspondant nettement mieux aux attentes des clients de ce segment. Avec des lignes réussies, une grande habitabilité, un volume de chargement important, une configuration 7 places et un rapport prix/équipement intéressant, l’Outlander a de sérieux atouts à faire prévaloir. Dommage que certains points comme la complexité de la modularité ou le moteur creux à bas régimes viennent un peu gâcher la fête. Heureusement, les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 corrigeront ce défaut avec un moteur-maison. En attendant, les 4x4 français qui feront leur début respectif en juin prochain, le Mitsubishi Outlander constitue une bonne alternative aux SUV figurants déjà sur le marché.
Caradisiac a aimé
Grande habitabilité
Configuration 7 places
Grande capacité de chargement
Lignes réussies
Bon comportement d’ensemble
Rapport prix/équipement intéressant
Enfin, un moteur diesel !
Caradisiac a moins aimé
La 3e rangée réservée aux enfants
Habitacle triste
Moteur creux à bas régimes
Moteur 2.0 DI-D un peu trop sonore
Caradisiac n’a pas aimé
La qualité de fabrication décevante
Le système de modularité peu pratique
Sièges lourds à manœuvrer
Pas de radar de recul
3e rangée de sièges inconfortables
La gamme, les prix
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Invite
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Intense
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Intense +
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Instyle
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Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D |
28 999 €
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30 399 €
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31 999 €
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35 299 €
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Les concurrentes du Mitsubishi Outlander |
BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Jeep Compass, Kia Sportage, Land Rover Freelander 2, Nissan X-Trail et Qashqai, Opel Antara, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota Rav 4
Et bientôt Citroën C-Crosser, Peugeot 4007, Renault Koleos |
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