Certains acheteurs de voitures sportives pourraient voir dans la Mustang GT, une alternative aux sportives européennes ou japonaises, que nenni… La Mustang n’est pas une voiture de sport, c’est peut-être à cause de ce positionnement difficile qu’elle n’est pas importée d’ailleurs… On la prendra plutôt pour aller en week-end, faire des ballades, mais jamais pour aller sur circuit, et pas pour rouler tous les jours vu le prix du super. A côté de cela, le freinage et les suspensions sont tout à fait adaptés à une conduite « virile ».
Doit-on l’acheter ? Difficile à dire car il n’y a pas vraiment de concurrence dans le secteur. L’acheteur parfait serait celui qui habite la banlieue d’une grande ville, en limite de campagne, et qui dispose déjà d’un véhicule pour aller travailler tous les jours. Bien sûr, il faut aussi (et surtout), en avoir les moyens, à plus de 50 000 euros la version V8 neuve (non importée), il faut avoir le portefeuille solide. Mais celui qui a rêvé de Bullitt en étant petit, et qui veut se faire plaisir, alors là il ne faut pas hésiter. Une telle occasion ne se rate pas.
