Audi Q7 V8 4.2 TDI : A retenir – les prix

L’accueil de ce V8 sous le capot du Q7 est plutôt réussi. Malgré sa tendance gloutonne, le diesel issu de la berline de luxe A8 fournit un agrément supplémentaire au 4x4, qui rappelons-le, flirte avec les 2,5 tonnes. A l’usage le V8 distille son couple (760 Nm tout de même) très tôt et sur une plage conséquente. L’inflation par rapport au V6 diesel, sur la même configuration (5 places, finition Ambition Luxe) se situe aux alentours des 18 800 €. Une somme rondelette pour un simple changement de motorisation.

Caradisiac a aimé
Le V8 4.2 TDI coupleux et puissant
Ligne agressive et sportive
Qualité des matériaux et de l’assemblage
Le comportement routier proche d’une berline
L’insonorisation réussie et le confort à bord

Caradisiac a moins aimé
Le V8 4.2 TDI trop gourmand
Les rétroviseurs trop imposants
L’accès au 3e rang peu pratique
Les écarts de prix excessifs entre les différentes finitions

Caradisiac n’a pas aimé
La trop grande liste d’options
L’étroitesse des places au dernier rang
La stabilité du Q7 au freinage et le manque d’endurance

La gamme, les prix

• Sommaire

  • Audi Q7 V8 4.2 TDI : plus qu’hier, moins que demain
  • Motorisation
  • Comportement/confort
  • L’Audi Q7 V8 4.2 TDI en 12 chiffres-clés
  • La fiche essai
  • A retenir – les prix

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