La
Mondeo III bouleverse un peu plus les acquis de la précédente
qu’il n’y paraît. Ses atouts devraient lui permettre
de revenir dans le clan des 5 familiales les plus prisés en Europe.
Vraie grande familiale, la Mondeo
n’est avare ni en espace, ni en plaisir de conduite ou en confort de
suspension. Convaincante avec le Diesel 2.0 TDCi 140 ch comme avec
le 5 cylindres essence de 220 chevaux, (même si on regrette la sonorité du
V6 de la défunte ST 220), le sera t-elle avec les motorisations moins
affûtées ? Réponse au cours des mois à venir,
par exemple dans des comparatifs l’opposant à la nouvelle génération
de Laguna ou à la Volkswagen
Passat, l’autre « grande » de la catégorie.
En attendant, saluons un rapport prix/prestations très compétitif
pour les deux versions essayées, et à priori alléchant
au moins sur le papier pour les autre motorisations.
Caradisiac a aimé
Habitabilité remarquable
et vaste coffre
Prix/équipement/prestations alléchants
Le moteur
2.5 litres 220 ch vigoureux, performant et discret
Le Diesel 2.0 TDCi
140 discret, sobre et performant
Commandes de boîte bvm6 rapides et
précises
Compromis comportement/confort très satisfaisant
La suspension à amortissement
piloté convaincante
Excellente position de conduite
Présentation
moins austère et qualité des matériaux dans la bonne
moyenne, en progrès par rapport à l’ancien modèle
Trois choix de carrosserie dès le lancement
Caradisiac a moins apprécié
Quelques
détails de présentation plus clinquants que qualitatifs (faux
bois ou faux alu de la console centrale, …)
Habitabilité encore
en progrès mais gabarit une nouvelle fois à la hausse (difficulté de
garage plus que manœuvrabilité en ville)
Amortissement classique
légèrement perfectible
Capacité du coffre géante,
mais trop profond en 4 portes (difficulté d’accéder au
fond du coffre)
Consommation préoccupante en conduite musclée,
autonomie restreinte et sonorité anodine en comparaison du V6 de l’ancienne
ST220 (2.5 T)
Caradisiac n’a pas aimé
Aucune motorisation véritablement
nouvelle
Les prix de la Ford Mondeo 4 ou 5 portes (break SW : + 1 000 €)
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Trend
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Ghia & Titanium
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Ghia X & Titanium X
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1.6 16V Ti VCT 110 ch bvm5 |
20 400 €
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1.6 16V Ti VCT 125 ch bvm5 |
20 800 € |
22 000 €
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2.0 16V 145 ch bvm5 |
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22 700 €
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24 500 €
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2.5 T 220 ch bvm6 |
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28 300 € |
2.3 16V 161 ch bva6 |
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24 750 €
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26 550 €
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1.8 TDCi 100 ch bvm5 |
22 950 € |
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1.8 TDCi 125 ch bvm6 |
24 300 € |
25 500 €
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27 300 €
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2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) |
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27 000 € |
28 800 € |
2.0 TDCi 130 ch bva6 DPF (filtre à particules) |
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27 300 €
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29 100 €
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1.6 16V Ti VCT 125 ch bvm5 |
27 950 € |
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28 950 €
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