Renault Twingo 2 (II) : une succession trop lourde ?

Après 14 ans de bons et loyaux services, la Twingo, va céder sa place à une nouvelle génération. Très attendue, la petite dernière de chez Renault a-t-elle autant de potentiel que son aïeule, réponse après un essai en Slovénie, pays où elle sera assemblée.

 Caradisiac TV : Renault Twingo 2

Renault Twingo II : une succession trop lourde?
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Souvenez-vous. En 1993, Renault dévoile à l’occasion du Mondial de l’automobile, la Twingo. L’engouement est tout de suite monstrueux.

Chevrolet Escalade bioéthanol : c’est possible !14 années plus tard, elle reste encore l’une des meilleures ventes dans l’Hexagone puisqu’elle est encore classée dans le Top 10. Une première ! Au total, c’est près de 2,4 millions d’exemplaires qui ont trouvé preneurs dans le monde, mais c’est en France qu’elle a le plus séduit avec près d’un million d’exemplaires. Allemagne et l’Italie sont les deux autres pays qui ont apprécié la Twingo. Succès plus mitigé pour les autres nations qui bloquaient sur le design ou le typage monospace.

Pour essayer de conquérir une clientèle encore plus universelle, Carlos Ghosn a décidé de rompre radicalement dans tous les domaines (design, assemblage dans l’usine de Novo Mesto et non plus à Flins, conduite à droite pour le marché anglais et surtout présence d’un moteur diesel). Voici donc la nouvelle Twingo, premier modèle du Renault Contrat 2009. Un véhicule très important pour la marque en proie actuellement à des difficultés économiques. Va-t-elle marquer autant les esprits que sa devancière ? Quelles sont ses forces, ses faiblesses ? Eléments de réponse.

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Texte et photos : Olivier Pagès
Juin 2007