Habituellement
sportivité rime avec simplicité. Non pas sur la R8 qui ne
se positionne pas vraiment comme une sportive pure et dure mais plutôt
comme une GT sportive.
Conséquence, un équipement
relativement riche. Si vous êtes l’heureux acquéreur d’une
R8, vous aurez de série en matière de confort la climatisation
automatique, l’autoradio CD, le système idSAT (immobilisation
et localisation par satellite), la sellerie cuir mixte/alcantara, les jantes
18 pouces, les sièges sport, le volant multifonctions et les projecteurs
xénon. Que les plus exigeants se rassurent, cette dotation peut être
complétée par de nombreuses options telles que l’Audi
Hill Hold Assist (assistant de démarrage en cote, l’allumage
automatique des phares, le système d’aide au parking avant et
arrière avec ou sans caméra de recul, le régulateur
de vitesse, l’habillage intégral en cuir (6 000 €), l’Audi
Magnetic Ride (2 100 €), les jantes 19 pouces, les sièges électriques
ou un inédit système audio créé par la société danoise
Bang & Olufsen qui permet de dispose de 456 watts.
Bien qu’elle
soit une stricte 2 places, le volume de chargement est plus que limité.
100 litres sous le capot avant et 90 dans le compartiment situé derrière
les sièges.