Audi
R8 4.2 FSI Quattro R Tronic |
Conduite
&
sécurité |
moteur |
vivacité, puissance, performances |
**** |
souplesse, discrétion, reprises |
**** |
boîte |
étagement, agrément
levier |
**** |
direction |
précision, rappel |
**** |
douceur, diamètre de braquage |
*** |
comportement |
équilibre, efficacité |
**** |
sécurité, facilité de
contrôle |
**** |
freinage |
distance d’arrêt, stabilité,
ABS |
**** |
endurance, attaque à la
pédale |
**** |
sécurité |
passive, visibilité, éclairage |
**** |
Confort
&
fonctionnel |
confort |
suspensions |
*** |
confort |
insonorisation |
*** |
confort |
sièges avant, position de
conduite |
**** |
confort |
sièges arrière, habitabilité AR |
* |
confort |
chauffage et climatisation |
*** |
fonctionnalité |
coffre : volume, forme, accès |
** |
fonctionnalité |
modularité coffre, sièges |
** |
fonctionnalité |
ergonomie, petits rangements |
** |
finition |
matériaux, assemblage |
**** |
Budget |
consommation |
réelle ville/route/autoroute |
** |
SOUS-TOTAL Qualités
intrinsèques note sur 80 |
65 |
budget |
équipement série,
prix options |
*** |
budget |
prix d’achat, tarif assurances |
** |
dépréciation |
facilité, valeur de revente |
*** |
budget |
programme garanties, entretien |
*** |
|
SOUS-TOTAL Budget note
sur 20 |
13 |
|
TOTAL QUALITÉ/PRIX note
sur 100 |
78 |