Bénéficiant d’une expertise en sport automobile incontestable (rallye et endurance), Audi se dote aujourd’hui d’une vitrine technologique. Autant dire tout de suite que cette première tentative est un succès à la fois sur le plan stylistique que dynamique.

Audi qui souhaitait ainsi faire de l’ombre aux marques comme Porsche, Jaguar ou Aston Martin, fait même mieux avec un produit supérieur en de nombreux points à ces prestigieux concurrents. Même si le prix peut sembler élevé, l’Audi R8 est, en outre, très bien placée à ce niveau. « Pas chère », diablement efficace et indéniablement belle, l’Audi R8 constitue un pavé de choix dans la marre des supercars. Vivement la version 500 ch pour venir chatouiller les monstres de Sant’Agatha et de Maranello !
Vous vous êtes enfin décidé. Pour trouver votre bonheur, rendez-vous dans l’un des 21 concessionnaires agréés par la marque.

Caradisiac a aimé
Les lignes magnifiques
Le tempérament explosif
Le confort impressionnant pour une voiture de cette catégorie
La facilité de conduite
L’excellente répartition des masses
Les performances de tout premier plan
Excellent compromis confort/efficacité
Les prestations dynamiques convaincantes et séduisantes
Le rapport prix/performance pas aussi élitistes qu’il n’y paraît
L’équipement complet
La compacité de la R8
Le train avant exemplaire : mélange de douceur et de précision
La sonorité envoûtante du V8….

Caradisiac a moins aimé
….mais moins prenante qu’un V10 Lamborghini
Le frein à main au maniement peu naturel
Les à-coups de la boîte R-Tronic en mode automatique
Commercialisation d’une version plus puissante retardée

Caradisiac n’a pas aimé
Les prix trop élevés pour un salaire de journaliste !
La visibilité médiocre

La gamme, les prix