Mazda CX-7 : A retenir

Le Mazda CX-7

Très bonne surprise pour ce CX-7 qui arrive à se démarquer de la concurrence déjà très fournie. Sportif, ce CX-7 est destiné à ceux qui ont besoin de plus d’espace mais qui ne veulent pas sacrifier un plaisir certain au volant, notamment grâce à la boîte 6 vitesses bien étagée et un moteur au caractère très affirmé qui permet au CX-7 d’avoir des performances identiques à celle d’un Porsche Cayenne V6. La ligne moderne passe inaperçue mais est suffisamment effilée pour rappeler sans cesse ses prétentions sportives. Le 0 à 100 Km/h effectué en seulement 8 secondes, voilà un chiffre qui parlera aux amateurs de puissance brute. Seul bémol, mais qui finalement n’en est pas un pour les connaisseurs : le budget essence sera à prendre en considération. Mais à 37 000 € et avec un très bon niveau d’équipement, sans compter une modularité exemplaire, voilà le véhicule idéal pour le père de famille qui ne veut pas laisser son tempérament sportif au garage. Le public est peut-être très ciblé, mais le CX-7 lui correspond parfaitement bien.


Caradisiac a aimé 
Un plaisir de conduite certain, chose rare dans un SUV
Le moteur de la Mazda 3 MPS, qui n’a pas perdu de son tonus !
Les freins, endurants et efficaces
Le confort de suspensions, au repos où à l’attaque
Le volume intérieur
Le sentiment de sécurité, lié justement à ce volume important
L’insonorisation à bord, même quand le moteur est dans les tours
La place réservée aux passagers arrières
La démarche de Mazda d’attaquer le segment par les starting-blocks !

Caradisiac a moins aimé
La visibilité latérale arrière, il faut s’y faire !
Une seule finition et un seul moteur, trop exclusif ce CX-7 !
Des lignes que l’on aurait pu souhaiter un peu plus agressives, au vu des prétentions du CX-7

Caradisiac n’a pas aimé 
 La consommation, logiquement élevée.
 La revente sera certainement très difficile pour un véhicule de ce type

La gamme, les prix
Mazda CX-7  : 37 000  €

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Août 2007