Kia Cee’d SW : extend Cee’d
La gamme Cee’d s’étoffe.
Après le bon démarrage de sa nouvelle berline compacte, Kia s’apprête à commercialiser
une déclinaison break à un moment clé. Entre la vieillissante
Renault Mégane Estate et la future Peugeot 308 SW. Nous avons testé avec
modération, la Cee’d SW à travers les vignes du bordelais. La Kia Cee’d qui rappelons le, est un véhicule coréen, a entièrement été conçu pour l’Europe. De la conception en Allemagne à la production en Slovaquie, la nouvelle Cee’d répond aux critères de l’exigeante clientèle européenne : une offre diesel, 5 étoiles à l’Euro Ncap et un respect des normes environnementales.
Quoi qu’il en soit l’Europe semble sourire au constructeur. Une usine flambant neuve en plein cœur de l’Europe, une offre de garantie imbattable (7ans), un réseau en plein essor et une identité visuelle en reconstruction. Kia compte beaucoup sur la griffe de son nouveau designer, Peter Schreyer, transfuge d’Audi et père du nouvel Audi TT.
L’accessibilité du coffre a fait l’objet d’un sérieux travail. Le seuil de chargement a été abaissé et le hayon décalé pour permettre une plus grande amplitude à l’ouverture. Le volume s’étend désormais de 534 à 1664 litres selon la configuration. Car en effet cette Cee’d SW bénéficie d’un plancher entièrement plat avec un petit bonus de 55 litres sous forme de compartiments. Soit un volume supérieur aux Mégane Estate (1 600 l) et Peugeot 307 SW (1539 l). Page suivante :Motorisations/comportement
Texte et photos: Alexandre Bataille |