Smart Fortwo Brabus : Comportement/confort

La Smart Fortwo II est plus sûre et plus stable que la précédente génération grâce à un empattement plus important (+5,5 cm) et des voies élargies. Sans pour autant entacher la maniabilité. Le comportement est plus serein puisque les suspensions rabaissées de la Brabus autorisent un dynamisme supplémentaire et une tenue de cap améliorée. Et à notre bonne surprise sans trop altérer le confort à bord. Notre premier test sur les hauteurs de Marseille nous avait déçu sur le réglage (castrateur) de l’ESP. On pouvait craindre le pire sur la version Brabus, mais pas tant que ça… Sous la pluie et sur route détrempées on apprécie la présence de ce garde fou qui malgré tout préserve la motricité. C’est certain qu’à la base la Fortwo n’est pas conçue pour une conduite sportive, comme en témoigne également une direction à la précision moyenne mais toutefois bien meilleure que l’ancienne. La disposition du pédalier (antagoniste) et la dureté des freins peuvent altérer le confort, surtout en ville lorsqu’il faut jouer entre l’accélérateur et le frein.

• Sommaire

  • Smart Fortwo Brabus : Kart à jouer
  • Motorisation
  • Comportement/confort
  • La Smart Fortwo Brabus en 12 chiffres clés
  • La fiche essai
  • A retenir-les prix

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