Seul cabriolet du marché à proposer une double offre en matière de toit (capote en toile ou toit rigide), la Chrysler Sebring Cabriolet est aussi le premier cabriolet diesel de l’histoire du constructeur américain. Pour son retour sur notre territoire, la Sebring Cabriolet hérite d’une dotation relativement complète mais surtout d’un prix particulièrement attractif, largement inférieur à ceux des autres cabriolets 4 places du marché. Pas sûr toutefois que cela soit suffisant pour séduire les propriétaires d’Audi A4 cabriolet ou Saab 9-3 qui recherchent des prestations globales supérieures à celles de la Sebring Cabriolet.

Caradisiac a aimé

La double offre de toit (capote en toile ou toit rigide)
Rapport prix/prestations très intéressant
Bonne habitabilité
Comportement en net progrès (roulis bien maîtrisé..) par rapport à la précédente version
Equipement complet dès le premier niveau de finition
Option originale comme le porte gobelets chauffant ou rafraîchissant

Caradisiac a moins aimé
Moteur CRD et donc TDI toujours aussi bruyant
Lignes quelconques
Pare-chocs très proéminents
Poids excessif
Cinématique de toit lente
Comportement pataud, très loin de l’agilité d’une Audi A4 Cabriolet
Gabarit énorme
Volume de coffre décevant vu les dimensions
Prestations nettement inférieures à la concurrence

Caradisiac n’a pas aimé

La qualité des plastiques médiocres
L’assemblage perfectible
Capot de coffre particulièrement lourd

La gamme, les prix

	Touring	Limited
Chrysler Sebring 2.7 V6 Toit rigide		38850 €
Chrysler Sebring 2.0 CRD Capote en toile	28 900 €	30 900 €
Chrysler Sebring 2.0 CRD Toit rigide		33 900 €