Skoda Fabia II Combi : Entre 207 SW et Clio Estate (essai, test, video) - Caradisiac.com

Skoda Fabia II Combi : Entre 207 SW et Clio Estate

Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé en Croatie trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ?

La première Fabia lancée début 2000 en berline et un an après en carrosserie break Combi a connu un honnête succès avec 1.6 millions d’unités écoulées. La Fabia Combi de première génération a représenté plus de 640 000 exemplaires sur ce total. Un joli score qui s’explique en bonne partie par la faible concurrence dans ce créneau des petits breaks. Elle se limitait à la seule Peugeot 206 SW sur le marché européen, remplacée en juillet 2007 par la 207 SW. Aujourd’hui, même si les petits breaks dérivés de berlines du segment B ne sont toujours pas légion, la donne change légèrement avec l’arrivée de la Renault Clio III Estate en cette fin 2007 , et la montée en puissance des breaks de moyen gabarit Kia et Hyundai aux prestations satisfaisantes et aux tarifs encore abordables. Le constructeur tchèque – dans le giron du groupe Volkswagen depuis 1991- persévère néanmoins et compte bien vendre 40 % de Fabia en carrosserie Combi. Il a présenté la version définitive de son nouveau petit break à Francfort en septembre dernier et nous a convié à l’essayer avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008.

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