Bien calé dans son siège,
on ne peut que tomber sous le charme de l’habitacle de l’A4.
Une nouvelle fois, Audi s’affirme comme l’expert en matière
d’assemblage et de qualité des matériaux employés.
C’est propre pour ne pas dire parfait. On peut simplement regretter
un petit manque de fantaisie dans le dessin mais c’est vraiment chercher la
petite bête.
Pour cette troisième génération
d’A4, Audi a décidé de réduire le nombre de finitions.
Deux seront disponibles au lancement (Ambiente et Ambition Luxe) mais une
troisième Sport Line devrait suivre très rapidement. La dotation
de série sera plus complète qu’à l’habitué.
Ainsi, dès l’entrée de gamme, vous aurez droit à 5
airbags, à l’antipatinage, l’ESP, l’ABS, l’EBV,
l’ASR, l’aide au stationnement AR, le lecteur CD, le frein de
parking automatique, le régulateur de vitesse, l’ordinateur
de bord, la climatisation bizone ainsi que les jantes 16 pouces. Le second
niveau qui demande 6500 € supplémentaires permet d’accéder
au Hold Assist, au changeur 6CD, à la climatisation automatique
3 zones, au GPS, aux jantes 17 pouces et la sellerie cuir. Pour tout le
reste, merci de passer par la case options.