Le Renault Modus restylé n’apporte pas grand chose par rapport à l’ancien, mais reste un des meilleurs choix parmi les minispaces, grâce à son sens pratique (si banquette Triptic), son confort et son large choix de motorisations parmi lesquelles nous plébiscitons le 1.5 dCi 85 ch et en essence, le TCE 100. Même choix de moteur pour le Grand Modus (+ dCi 105 ch avec ou sans filtre à particules) qui joue presque dans la catégorie des monospaces compacts comme l’Opel Mériva et le Nissan Note. Comparé à ce dernier déjà doué, le Grand Modus n’apporte rien de vraiment décisif et les prix sont proches. Bref, le choix se fera plus en fonction de raisons subjectives ou de la proximité du revendeur que sur les différences de prestations.

Caradisiac a aimé :
Bonne capacité de coffre pour le Grand Modus
La sécurité passive soignée
La polyvalence d’usage ville/route dès 1.2 TCE et 1.5 dCi 85 ch
Consommation modérée (1.5 dCi 85 ch)
Le 1.2 16V suffisant en usage urbain
Le bon confort des suspensions
Comportement routier sain
Habitabilité satisfaisante (plus pour 4 que pour 5)
La discrétion des mécaniques appréciable
La visibilité alentour et les capacités urbaines en général
Sens pratique : modularité et petits rangements
Rapport encombrement/habitabilité très correct du Modus…

Caradisiac a moins apprécié :
… L’espace pour les jambes à l’arrière, si banquette coulissante avancée pour coffre au maxi, ou à l’inverse coffre modeste si banquette reculée (Modus)
Banquette coulissante Triptic réservée aux versions Dynamique pour le Modus (et en option)
Le 1.5 dCi 70 ch et 1.2 16V 75 ch à la peine hors des villes
Le confort de la banquette passable
Le rapport performances / consommation de monospace, passable (à côté de la Clio)
Absence de réglage en profondeur de la colonne de direction
Garantie de deux ans, contre trois chez Nissan

Caradisiac n’a pas aimé :
Le ressenti de la direction, pas toujours agréable

La gamme, les prix ( Renault Modus et Grand Modus au 17 décembre 2007)

	Modus	Grand Modus
Authentique 1.2 16v 75 ch bvm5		13 800
Authentique 1.5 dCi 70 ch bvm5		15 300
Expression 1.2 16v 75 ch bvm5	13 800	14 800
Expression 1.2 16v 80 ch bvr5	14 500	15 500
Expression 1.2 TCE 100 ch bvm5	14 800	15 800
Expression 1.5 dCi 70 ch bvm5	15 300	16 300
Expression 1.6 16v 110 ch bvm5		16 000
Expression 1.6 16v 110 ch bva4		17 200
Expression 1.5 dCi 70 ch bvm5	15 300	16 300
Expression 1.5 dCi 85 ch bvm5	16 200	17 200
Expression 1.5 dCi 85 ch bvr5	16 900	17 900
Expression 1.5 dCi 105 ch bvm6		17 900
Dynamique 1.2 16v 75 ch bvm5	14 700	15 700
Dynamique 1.2 TCE 100 ch bvm5	15 700	16 700
Dynamique 1.6 16v 110 ch bvm5		16 900
Dynamique 1.6 16v 110 ch bva4	17 100	18 100
Dynamique 1.5 dCi 85 ch bvm5	17 100	18 100
Dynamique 1.5 dCi 85 ch bvr5	17 800	18 800
Dynamique 1.5 dCi 105 ch bvm6	17 800	18 800
Dynamique 1.5 dCi 105 ch bvm6 FAP	18 800	19 800