Tous nos essais complets

Citroën Berlingo X TR 2.0 Hdi : un vrai baroudeur ?
Citroën C-Crosser : Premières impressions au volant
Citroën C-Crosser : L’un des derniers mais pas le moindre
Citroën Berlingo : un restylage utile
Citroën C1 : l'accès aux chevrons
Citroën C2 VTS : Véritablement Très Sportive ?
Citroën C2 1.4 HDi Sensodrive : au doigt et à l'œil
Citroën C2 : roulez jeunesse
Nouvelle Citroën C3 : Restylée? C3 fois rien
Citroën C3 Pluriel HDi 70 ch : question de mode ?
Citroën C3 Pluriel : une pièce, bikini ou intégral ?
Citroën C3 X-TR 1.4 HDi 16V 92 ch : le look sans la fonction
Citroën C3 : séduire à tout prix
Citroën C4 : une moyenne au dessus du lot
Citroën C4 : pourquoi tout le monde en parle
Citroën C4 Picasso : De 5 à 7
Citroën C4 Picasso 5 places : le monospace le plus beau du marché ?
Citroën C5 : c’est sain
Citroën C5 : finie la berline à papa
Citroën C6 : un haut de gamme chevronné
Citroën C8 : avide de faire le plein
Citroën C8 V6 autoactive : le seigneur des agneaux
Citroën Xsara Picasso 1.6 Hdi : un Diesel de génie

Corvette C6 : Sportive aboutie

Dacia Logan : redoutable !
Logan 1.5 Dci 70 ch. : le diesel le moins cher du marché
Dacia Logan 1.6 16v Prestige : démocratiquement luxueuse
Dacia Logan Break : TGB comme Très Grand Break

Daihatsu Copen : small is beautiful
Daihatsu Terios : baroudeur des villes
Daihatsu Copen : cabriolet de poche
Daihatsu Materia : Carrée sous tous les angles

Lexus GS 300 & 430 : prêtes pour l’Europe ?
Lexus RX 400h : un SUV écolo ?
Lexus IS 250 & 220 d : une des meilleures familiales Diesel
Lexus GS 450h : hybridation sophistiquée, mieux que les V8 essence ou Diesel?
Lexus LS 460 : objectif étoilé
Lexus LS 600h : Usine à gaz électrisante

Mazda BT-50 : l’utile à l’agréable
Mazda CX7 : L’esprit MPS… dans un SUV !
Mazda 2  : La plume contre l’enclume
Mazda 3 MPS : La plus puissante des compactes à traction ?
Mazda 3 : une compacte japonaise appétissant
Mazda 3 : un beau coup à jouer
Mazda 5 : exotique !
Mazda 6 : Zoom Zoom sur les évolutions 2005
Mazda 6 break : arigato karakuri
Mazda 6 : Maturité éclatante
Mazda 6 Performance 2.3 L : numéro de charmes
Mazda 6 MPS : Une intégrale sportive et performante
Mazda MX-5 : mi-attaque, mi dolce vita
Mazda MX5 Roadster Coupe : une concession à la tradition ?
Mazda RX-8, 240 ch : L'originalité comme carte de visite
Mazda 3 : un facelift ultra-light

Mercedes Classe A : une Classe Adulte
Mercedes Classe B : tremble, Scénic !
Mercedes E 280 CDi : remettre les pendules à l'heure ?
Mercedes Classe E 350 : L'étoile du renouveau
Mercedes Classe G : Immortel
Mercedes CLK 320 CDI Coupé et Cabriolet : offensive moteurs
Mercedes CLK Cabriolet 200 K Elégance : délicieusement classique
Mercedes CLK 270 CDI : 230km/h en diesel
Mercedes Classe M : retour au sommet
Mercedes Classe R : un monstre confortable, mais pas assez modulable
La nouvelle Classe S de Mercedes va-t-elle rafler la mise ?
Mercedes Classe SL : 50 ans de savoir-faire
Nouvelle gamme AMG : Attention méchant
Mercedes S320 CDi & S600 : raison et déraison
Mercedes GL, le grand frère du ML

Opel Agila : Copie de Splash
Opel Antara : 4X4 de route ou break de chemin ?
Opel Astra break : un vrai break
Opel Astra GTC : Du fard, pas encore la poudre
Opel Astra : Techno pop
Opel Astra OPC : foudroyant!
Opel Astra TwinTop : déclinaison réussie
Opel Corsa : Petite ambitieuse
Opel Corsa GSi : entremet
Opel GT : L’Amérique à prix cassé
Opel Corsa OPC : elle enfile le bleu de chauffe
Opel Meriva : une Corsa très fusionnelle
Opel Signum : le bon créneau ?
Opel Signum 2.8 V6 Turbo : opération survie
Opel Speedster Turbo : séance de rattrapage (de tête-à-queue)
Opel Tigra TwinTop : un coupé-cabriolet pour deux
Opel Tigra TwinTop : la Tigra enlève le haut
Opel Vectra 1.9 CDTI : c'est DTI ou CDTI ?
Opel Vectra break : géant !
Opel Vectra : presque tout pour réussir
Opel Zafira : encore mieux ?

Renault Clio III : une longueur d'avance
Renault Modus 1.5 dCi 105 Initiale : un haut de gamme qui se paye
Nouvelle Renault Vel Satis : Le confort en ligne de conduite
Renault Avantime : à base d'Espace et de lumière
Renault Clio Génération 2004 RS 2.0 182 ch : Finir en beauté
Renault Clio Génération 2004 1.5 dCi 100 ch : parfum de haut de gamme
Renault Clio Renault Sport 2.0 200 ch : lourde succession
Renault Espace IV : vaisseau spatial
Renault Sport Clio V 6 : la bombe nette
Renault Kangoo II : l’ami des familles
Renault Laguna GT : une berline plus technologique
Renault Laguna 1.6 16V GPL : elle ne gaze pas, elle ne fume pas, mais elle boit un peu
Renault Laguna 2.0 dCi : modernisation de gamme
Renault Laguna GT 2.0 dCi 175 ch : le meilleur 2 litres Diesel du monde ?
Renault Laguna Estate : break sur le look
Renault Laguna GT : dans la bonne direction ?
Renault Laguna III : la familiale rêvée ?
Renault Logan : bien pensée, pratique et pas chère
Renault Mégane restylée : diesel magique
Renault Mégane II : couronne méritée ?
Renault Mégane II Coupé-Cabriolet : en verre, sinon rien
Renault Mégane restylée : diesel magique
Renault Mégane RS : facile et pimentée
Renault Modus : premier essai concluant
Renault Modus : il tient ses promesses
Renault Modus et Grand Modus: Double jeu
Renault Grand Scénic : de l'Espace pour 7
Renault Scenic II : que le roi demeure
Renault Twingo II : une succession trop lourde?
Nouveau Renault Scénic : Asseoir sa domination
Renault Vel Satis : le partis pris de l'originalité
Renault Espace restylé : toilettage de printemps

Saab 9-3 : Une esthétique plus marquée
SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 XWD Aero & Turbo X : Efficace et sûre
SAAB 9-3 cabriolet : le même en mieux
SAAB 9-3 Sport-Hatch : un vrai break de chasse
SAAB 9-3 : Audi A4 et BMW Série 3 en ligne de mire
Saab 9-3 1.8t & 2.0t BioPower : Le meilleur de l’éthanol
SAAB 9-5  : grandeur en décadence
Saab 9-5 2.3t Biopower : et l’E85 en questions