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Peu
connue, la Lancia
Ypsilon
n'a pas rencontré un franc succès sur le marché français,
où l'on achète essentiellement une mini-citadine
bien
plus pour son économie d'usage que pour son caractère cossu.
Aujourd'hui, la tendance a évolué, mais l'Ypsilon a toutefois
fait les frais de l'héritage laissé par sa devancière Y10
(d'abord commercialisée sous la marque Autobianchi, puis Lancia),
qui avait accumulé les soucis de fiabilité.
Pourtant,
l'Ypsilon avait considérablement redressé la barre, d'une
part en offrant un habitacle très cossu et, d'autre part,
en bénéficiant d'une fiabilité générale très satisfaisante.
Bref, cette voiture mérite que l'on s'y intéresse, dautant
que son manque de notoriété rend en outre les cotes abordables.
Deux bémols subsistent toutefois : en premier lieu,
il faut faire preuve d'opiniâtreté pour en trouver une d'occasion
et, secundo, sa revente n'est pas des plus faciles. A acquérir,
donc, surtout si vous cherchez une seconde ou troisième
voiture cossue, pas trop chère et qui peut durer, sans espérer
de plus-value lors de sa revente.

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