Très raffinée dans sa présentation et le traitement de son habitacle, l'Ypsilon n'a en revanche, à l'épreuve de la route, pas beaucoup d'arguments à opposer à ses rivales citadines les plus connues. Si elle reste saine en toutes circonstances, elle demande plutôt à être menée calmement, n'ayant pas véritablement de velléité sportive. Ses suspensions, trop souples, permettent des prises de roulis non négligeables, en même temps qu'elles compromettent le confort des occupants. D'autre part, son assistance de direction manque de précision à haute vitesse ou lorsque le rythme s'intensifie.
Dès lors, même si son châssis fait preuve de rigueur, l'Ypsilon s'avère bien plus convaincante à un rythme tranquille, où l'on appréciera son ergonomie soignée et l'agrément général de ses commandes. En ville, son terrain de jeu favori, elle séduit aussi par sa grande maniabilité et son agilité.